DU KAN ENKELT OPPNÅ 100 KM MER REKKEVIDDE PÅ DIN TESLA MODEL Y ELLER VW ID.4 MED LETTERE HJUL

Elbil er betydelig tyngre enn fossile biler og anbefalingene her på nettsiden går også på dekkene drenerende egenskaper for å redusere den energikrevende vannbølgen foran dekket på våt og slapsete veibane. Megahjul/Dekkpartner butikkene har i stadig større grad gode tilbud på vinterdekk med riktige egenskaper for elbil.

VINTERDEKK MED OPTIMAL DRENERING MOT VANNBØLGE /VANNPLANING, GIR BEDRE REKKEVIDDE PÅ VÅT VEI

Energikrevende vannbølge foran dekk på våte vinterveier sluker strøm og gir samme effekt som å kjøre i motbakke. Det er mange som har opplevd vannplaning på våt vei om vinteren, men de fleste er ikke klar over energiforbruket som forbrukes til å skyve en vannbølge foran dekkene. Når man tenker litt på energien som kreves for at vannbølgen klarer å løfte en elbil på 2 tonn eller en Tesla X eller E-tron på ca. 2,5 tonn, så er det lettere å forstå vannplaning og energiforbruket frem til vannplaning inntreffer. 

ET STORT PLUSS MED ANBEFALTE NATURGUMMIDEKK (FRIGUS EV, ROADMARCH M.FL.) ER AT GUMMIEN HOLDER SEG LIKE MYK I DEKKETS LEVETID

Stor studie av vinterdekk i Norge avdekker store forskjeller i gummikvaliteten på vinterdekk. Vi har forepurt alle journalistene som har skrevet dekktestene i NAF/Motor og Elbil24/Din Side /Dagbladet for testgrunnlagene som kunne vært interessante å sammenligne med, men det finnes ingen testgrunnlag å kontrollere, og Journalisten til NAF/Motor, Nils Svärd har bekreftet i mail at det erhan selv som ''tester''. Når man kontrollmåler gummikvalitetene ser man at ''testene'' må være falske, når hard og glatt gummi fremstilles som bedre enn myk og klebrig. 

GUMMIEN OMDANNER SEG PÅ MANGE DYRE DEKKMERKER LENGE FØR DE ER UTSLITT

Nedenfor en stabel med dekk som fortsatt har godt med mønster og som sitter på bilene som ferdes daglig på nordiske vinterveier. ''Testvinnere'' måler en hardhet i gummien på shore A 72-74, og som nye dekk måler de normalt 56-60. Gummien har endret seg til å bli like hard som sommerdekk. Vinterdekk bør ha en gummiblanding som holder seg like myk i under hele levetiden, og de anbefalte vinterdekkene med 5 års garanti her på nettsiden oppfyller kravene til god kvalitet.

FOR ØKT REKKEVIDDE OG MER SPORTSLIG ELBIL ER DENNE ARTIKKELEN ANBEFALT - FELGER TIL ELBIL -DETTE MÅ DU VITE

Det er veldig nyttige tips som vi linker til å denne artikkelen, og man får en bedre elbil, som både for lenger rekkevidde, bedre kjørekomfort og lavere målt innvendig støy. Nedenfor et bilde av felger til ID.Buzz i ZAX EV531 Rotary Forged, som også finnes i standard støpt til en rimeligere pris, så lenge lageret rekker. Vi anbefaler samme felger og dekk foran og bak, med elbildekket Frigus EV som er optimalisert for å redusere vannbølgen foran dekket på våt veibane.

SKYVE VANN FORAN DEKKET KREVER MYE EKSTRA ENERGI. TUNGE HJUL ER OGSÅ VELDIG ENERGIKREVENDE

Innen sykkelsport er vekten på felg og dekk godt kjent kunnskap i forhold til energiforbruk. 

For det optimale vinterdekket for elbil til bruk på normale vinterveier er egenskapene til å takle våt asfalt, vann i veibanen samt slaps og våt snø. Vi skal kort i denne artikkene forklare hva som er viktig og hvorfor vi ikke anbefaler kjente dekkmerker med dagens dekkmønster. Vi tror de fleste dekkprodusenter vil komme med tilsvarende elbildekk som FRIGUS EV ICE 3, fordi man etter hvert til komme frem til de samme måleresultatene som legges til grunn her på nettsiden.

DEN EUROPEISKE REKKEVIDDENORMEN HAR EN SNITTHASTIGHET PÅ 46,7 KM/T OG GIR FEIL INNTRYKK AV REKKEVIDDE

En slik rekkeviddenorm skjuler de tradisjonelle elmotorenes svakheter som redusert virkningsgrad i hastigheter over 80 km/t, men skjuler også energibehovet for store og tunge hjul. Bilenes WLTP rekkevidde måles med veldig lette hjul og bilforhandlers vinterhjul er ofte svært tunge til sammenligning. Hvis vinterhjulene som leveres med elbilen har lite eller mangler gjennomgående drenering og har myke dekkstammer (som vi har målt)  vil man oppleve høyt energiforbruk ved å skyve energikrevende vannbølge på våt asfalt. dekkets EU verdi for rullemotstand målt mot en trommel er ikke mer informat enn WLTP rekkevidden for elbil, dessverre.

VIKTIG Å TENKE RASJONELT NÅR MAN SKAL VELGE VINTERDEKK

Elbilene fungerer best med stive dekkstammer som deformerer lite når dekket ruller, og langsgående rullemønster som har store dreneringskanaler, og som slipper igjennom vannet når du kjører på våte og slapsete vinterveien. Mange års testing og sammenligningstester for å måle dekk mot hverandre danner et solid grunnlag for anbefalingene du finner her på nettsiden.

VINTERDEKK TIL ELBIL VERSUS PIGGDEKK TIL ELBIL. PIGGDEKK PÅ ELBIL ANBEFALES IKKE

Elbilene har et enormt dreiemoment som gjør at man lett spinner på asfalten eller på asfalt med tynn isfilm over. Da forsvinner piggene fort, men om du likevel klarer å beholde piggene så vil du se at disse blir ''bakoverslitt'' slik at bremseeffekten på is etter hvert blir dårligere. Et piggdekk har nødvendigvis hard gummi tilsvarende et sommerdekk for å holde på piggene, men likevel ser vi at piggene forsvinner på tunge elbiler. Et piggdekk med myk gummi mister piggene umiddelbart, og du sitter igjen med et mykt vinglete vinterdekk uten drenering. Et halvslitt piggdekk i fullsyntetisk plastgummi med utslitte pigger kan gjerne være betydelig dårligere på speilblank is i minusgrader, enn et av våre anbefalte sommerdekk. Når piggene er ødelagt av asfaltkjøring så er det gummiens klebeeffekt som gjelder.

For å ilustrere dette ser du på vidoen under hvordan vi tester forgjengenen til Frigus EV Ice 3, Nereus piggfrie vinterdekk kjørt 1 sesong mot Nokian piggdekk, Hakka 8 kjørt 1 sesong. Underlaget er is med snø og slaps som siste lag. Vi har benyttet pent brukte vinterdekk i testen for å lage en så reell og virkelighetsorientert test som det lar seg gjøre. Man ser at gode lamelldekk med topp drenering mot vannplaning også kan være gode på rent grep mot ekstreme vinterunderlag. Nereus NS805 dekket har litt hardere gummi, og litt dårligere is og snø grep enn Frigus EV Ice 3.

VINTERDEKK TIL ELBIL - LEVERER KOMPLETTE VINTERHJUL TIL TESLA MODEL Y OG 3 OVER HELE EUROPA

Veldig mange Tesla entusiaster rundt i Europa har høy kunnskap om elbil, og selv om både Y og 3 har lang rekkevidde, så vil mange forbedre denne ytterligere med superlette elbilfelger, og mange velger også de mest åpne felgene slik at rengjøring av felgen innvendig lett kan utføres, uten å ta av hjulene. Mestselgende forhandler av Frigus EV vinterdekk i Norden ligger ved Nokian by i Finland, og det sier litt om hvor godt Frigus EV vinterdekket treffer de fleste dyktige Tesla sjåfører i Norden. Frigus EV er ikke laget for isbanekjøring, men optimalisert for saltede veier med vann og slaps. Godt nok på is, snø og fjellveier.

VINTERDEKK TIL ELBIL TIPS FOR AUDI E-TRON EIERE

Ikke helt ukjent at det er en gjengs oppfatning om at Audi E-tron har veldig kort rekkevidde om vinteren. Mange tror dette er normalt om vinteren, men mye rekkevidde er blitt borte med de usedvanlig tunge 20-toms vinterhjulene som bilforhandleren har levert med bilen. Blytunge vinterfelger i 20x9 som burde vært superlette åpne sportsfelger (Rotary Forged)  i 20x8.5, eller bedre, 19x8, slik at man redusere vekten maksimalt i ytterring. Så bytte ut plastgummi-vinterdekk som har null drenering og som slites fort, men Frigus EV vinterdekket som har full drenering, og som reduserer den energikrevende vannbølgen foran dekket. Da snakker vi om betydelige oppgraderinger. Mange rekker hytta på fjellet uten å stresse batteriet for mye. Husk at elbilen aldri må stå fulladet over natten. Maks 90% fulladet og du bør også ha 10% igjen til neste lading for å unngå reduksjon i batterikapasiteten. Superlading sliter også veldig på batteriene. Rekkevidde under kjøring er derfor viktig for å opprettholde god batterikapasitet.

''LYKKELIG'' AUDI E-TRON MED SUPERLETTE 19 TOMMERE MED ZAX FELGER OG NORSKUTVIKLET FRIGUS EV VINTERDEKK

3D VIEW  I konfiuratoren kan du nå dreie på bilen og skifte farge etter ønske, slik at du ser felgene med ulike vinkler og farger, mot bilens ulike fargevalg.

VINTERDEKK TIL ELBIL - TIPS FOR BMW iX

Klikk på bildet under for å komme til artikkelen for BMW iX. Mange gode tips for hvordan du kan bedre rekkevidden på en bil som er mye lik Audi E-tron når det gjelder hva forhandler tilbyr av vinterhjul.

Nedenfor finner du hurtiglinker til noen populære elbiler